NM4-02 日本發售 !!

NM4-01 訂價 999000 日圓 = 287,012 台幣
NM4-02 訂價 1,161,000日圓 = 333,555 台幣








NM4-1 也能裝 NM4-02 的箱子  

代價為165,672 日元= 475,97 元 新台幣  4萬塊的塑膠桶



容量小到暴 .. 7.5公升  能放啥 ? 一打薩庫 ? ...一雙手套 ..嗯 ..


總結 : HONDA 想錢想瘋了,機海戰術真厲害 , 不會什麼都給你 , 想要更好的請付出更多代價
這台車優點 ,純脆外型控 科技感 , 新鮮感  , 缺點 後座難坐 , 行李側箱太小 , 實用性不高  
真正要實用還是得買 CTX1300 / GL1800 以上的大休旅 ..

主要諸元

通称名		NM4-01	NM4-02
車名・型式		ホンダ・EBL-RC82
全長×全幅×全高（mm）		2,380×810＜サイドミラー両端幅 933＞×1,170
軸距（mm）		1,645
最低地上高（mm）		130
シート高（mm）		650
車両重量（kg）		245	255
乗車定員（人）		2
燃料消費率※3（km／L）	国土交通省届出値 定地燃費値	38.0（60km／h定地走行テスト値） ＜2名乗車時＞
	WMTCモード値 （クラス）	28.4（クラス 3-2）※4＜1名乗車時＞
最小回転半径（m）		3.2
エンジン型式・種類		RC70E・水冷 4ストローク OHC 4バルブ 直列2気筒
総排気量（cm3）		745
内径×行程（mm）		77.0×80.0
圧縮比		10.7
最高出力（kW［PS］／rpm）		40［54］／6,250
最大トルク（N・m［kgf・m］／rpm）		68［6.9］／4,750
燃料供給装置形式		電子式＜電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）＞
始動方式		セルフ式
点火装置形式		フルトランジスタ式バッテリー点火
潤滑方式		圧送飛沫併用式
燃料タンク容量（L）		11
クラッチ形式		湿式多板コイルスプリング式
変速機形式		電子式6段変速（DCT）
変速比	1  速	2.666
	2  速	1.904
	3  速	1.454
	4  速	1.200
	5  速	1.033
	6  速	0.864
減速比（1次／2次）		1.921／2.294
キャスター角（度）／トレール量（mm）		33°00´／110
タイヤ	前	120／70ZR18M／C（59W）
	後	200／50ZR17M／C（75W）
ブレーキ形式	前	油圧式ディスク
	後	油圧式ディスク
懸架方式	前	テレスコピック式
	後	スイングアーム式（プロリンク）
フレーム形式		ダイヤモンド

※3		燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞など）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状態などの諸条件により異なります
※4		WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果に基づいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます