二行程時代的頂點－1971 H2(Mach IV)風采回顧

1969的H1(Mach III為日本當地型號)以氣冷二行程三缸的架構稱霸同級車壇，也開啟了Kawasaki

性能的傳奇故事，而且緊接著兩年後以既有的架構大膽進化出750cc的H2(Mach IV)並配上當時非

常先進的碟式煞車；同時期WGP賽事最高等級為二行程500cc(直到2003年轉換為四行程1000cc)，

當年H2採用具備輕量高效率優勢的二行程引擎，可以想見750cc的動力會是何等驚人。

然而70年代在環保意識的抬頭下，對二行程引擎的限制亦趨嚴格，尤其大排氣量車種，有鑒於此，

Kawasaki的開發重心轉向四行程，逐步退出二行程市場，然而以頂尖性能聞名的H2並非代表一個

時代的結束，而是指引著另一個新時代的開始﹗

http://www.tw-kawasaki.com/kawasaki/products/1971-H2.html

Kawasaki_台崎重車
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